Motociclistas están involucrados en 29% de los siniestros viales: SSH

• Utilizar casco certificado reduce 40% el riesgo de morir durante un percance y 70% la posibilidad de sufrir una lesión severa

La Verdad Hidalgo – PACHUCA

En los últimos cinco años Hidalgo ha registrado al menos seis motociclistas lesionados por día, y entre 2020 y agosto de 2023 el sector estuvo involucrado en el 29% del total de siniestros viales, informó la Secretaría de Salud del estado (SSH).

La dependencia detalló que el grupo poblacional más afectado en la entidad ha sido el masculino, con 85%, mientras que el horario de mayor riesgo es el vespertino, aunque a partir de 2022 se amplió al nocturno.

Además, advirtió que el problema no es el incremento en el uso de la motocicleta, sino el hecho de que no se utilice casco certificado, que reduce 40% el riesgo de morir durante un siniestro vial y 70% la posibilidad de sufrir una lesión severa.

“Actualmente en México esta problemática es una preocupación creciente debido a que el número de motociclistas fallecidos en accidentes de tránsito anualmente ha incrementado 43.5% entre el año 2014 y el 2019.

“Asimismo, el grupo etario con mayor número de casos registrados es el de 20 a 39 años; el 80% de las defunciones registradas involucran al sexo masculino”, refirió la SSH.

Recientemente, como parte de las acciones para fomentar el uso del casco al viajar en motocicleta personal de la secretaría encabezó la “Rodada por la salud”, donde un nutrido contingente de motociclistas realizó un recorrido desde Pachuca hasta el parque La Floresta de Tulancingo.

A través del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes de Hidalgo (Coeprah), la SSH resaltó las siguientes recomendaciones para disminuir los siniestros viales, lesiones y muertes en los motociclistas:

• Elegir un buen casco a la medida de la cabeza, además de asegurarse de que cuente con alguna de las certificaciones reconocidas y revisar la caducidad, aproximadamente de cinco años desde su elaboración (si recibió un golpe fuerte, aunque esté completo pierde su efectividad).

• Identificar y evitar riesgos como: exceder los límites de velocidad o realizar rebases indebidos en curvas, pendientes y cruceros; conducir bajo efectos de sustancias alcohólicas o de alteración psicofísica; superar el número de ocupantes; obstaculizar la zona peatonal y estacionarse en las banquetas, o conducir en medio de dos vehículos o entre ellos y la banqueta; transportar menores de edad, mujeres embarazadas, adultos mayores u objetos que pongan en riesgo el control de la motocicleta; transitar sobre rayas separadoras de carriles de circulación, o sin luces principales y posteriores cuando la visibilidad no sea adecuada por condiciones climatológicas como lluvia y/o neblina.