Abren tramo del bulevar Las Torres; la obra concluirá en diciembre
• Falta por pavimentar la parte que inicia metros antes de la entrada a Palma Gorda y termina en el cruce de la carretera Pachuca–Ciudad Sahagún
🖋️ Redacción
La Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS) abrió a la circulación el cuerpo derecho del bulevar Las Torres en el tramo que va del bulevar Felipe Ángeles hasta donde será construido el puente del Tren AIFA-Pachuca, aunque los trabajos continuarán hasta la conclusión de la obra programada para el mes de diciembre.
El titular de la dependencia, Alejandro Sánchez García, puntualizó que falta por pavimentar la parte que inicia metros antes de la entrada a la comunidad de San José Palma Gorda y termina en el cruce de la carretera Pachuca–Ciudad Sahagún, con una longitud de 1.2 kilómetros.
En ese punto ya se trabaja en la demolición de la carpeta asfáltica existente, así como en la reconstrucción con concreto hidráulico de 1.2 kilómetros de laterales del puente que entronca con el bulevar, para incorporarse a la carretera Pachuca–Ciudad Sahagún.
En la pavimentación de esta vía se utilizó concreto hidráulico MR45 de 30 centímetros de espesor para ambos cuerpos, y la inversión de esta segunda etapa asciende a 289 millones 519 mil 74 pesos.
En la reconstrucción del cuerpo izquierdo, ejecutada el año anterior, fue necesario edificar una estructura que soportara la pavimentación con concreto hidráulico, pues hace alrededor de 20 años era un camino interparcelario que se pavimentó para hacer posible la circulación en doble sentido.
Derivado de lo anterior, en esta intervención se realizaron excavaciones a profundidades que van de 2.5 hasta 5.8 metros, con anchos de 9 a 11.5 metros, para dar lugar a la construcción de un pedraplén, es decir, una capa de piedra cuya función es filtrar el agua e impedir que suba y dañe el pavimento, como ocurría recurrentemente.
La vialidad se ubica en una zona tendiente a las inundaciones, debido a que en los alrededores hay tierras de cultivo con exceso de humedad.
Además del pedraplén, como parte del proceso constructivo fueron colocadas otras capas de diversos materiales que integran la estructura que permitirá que esta vía tenga mayor durabilidad.
